Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras y Transportación del Gobierno de Puerto Rico a ejecutar, de manera prioritaria, las obras de repavimentación de la carretera PR – 144, en el tramo que discurre por el barrio Coabey del municipio de Jayuya.

2025-2028 Session

Ordena a DTOP y ACT priorizar la repavimentación de PR-144 en Coabey, Jayuya, mejorando seguridad vial y movilidad local.

Retirada por su Autor

Resumen del Proyecto RCS 77

Título: Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras y Transportación del Gobierno de Puerto Rico a ejecutar, de manera prioritaria, las obras de repavimentación de la carretera PR‑144, en el tramo que discurre por el barrio Coabey del municipio de Jayuya.
Número: RCS 77
Clasificación: Resolución
Radicado: 09 de julio de 2025
Estatus: Retirada por su Autor (31 de octubre de 2025)

Propósito e intención

El proyecto busca instruir de forma prioritaria al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) para que ejecuten obras de repavimentación en el tramo de la carretera PR‑144 que atraviesa el barrio Coabey, en el municipio de Jayuya. La intención declarada es mejorar las condiciones de la vía para seguridad vial, movilidad local y servicio a la comunidad.

Disposiciones clave

Ordena a DTOP y ACT priorizar y ejecutar la repavimentación del tramo de PR‑144 que discurre por el barrio Coabey, Jayuya.

No se especifican en el texto proporcionado montos, plazos concretos, método de contratación ni fuentes de financiamiento.

La medida es de carácter directivo hacia las agencias responsables; no consta en el expediente que incluya asignación presupuestaria adjunta.

Alcance y afectados

Área geográfica: tramo de PR‑144 dentro del barrio Coabey, municipio de Jayuya.

Beneficiarios directos: residentes de Coabey, conductores y peatones, transportistas locales, servicios de emergencia y comercios de la zona.

Actores responsables: Departamento de Transportación y Obras Públicas; Autoridad de Carreteras y Transportación; municipio de Jayuya como entidad coordinadora local.

Posibles contratistas y empresas de construcción vial si la obra se adjudica.

Impacto potencial (si se implementara)

Mejora en seguridad vial y reducción de daños a vehículos.

Mayor fluidez en el tránsito local y posible reducción de tiempos de viaje.

Beneficios económicos locales durante la ejecución (empleo temporal, servicios).

Ahorros en mantenimiento a mediano plazo si se realiza una repavimentación adecuada.

Requeriría identificación de fondos, planificación técnica, permisos y adjudicación de contratos.

Aspectos procedimentales y cronología

09‑jul‑2025: Radicado.

18‑ago‑2025: Primera lectura en el Senado; referido a comisiones.

14‑oct‑2025: 1er Informe de Comisión rendido con enmiendas; remitido a la Comisión de Reglas y Calendario.

30‑oct‑2025: Aparece en Calendario de Órdenes Especiales; se retira 1er Informe y devuelto a comisiones.

31‑oct‑2025: Retirada por su Autor — el proyecto queda sin efecto administrativo y no fue aprobado ni convertido en mandato.

Observaciones

El proyecto carece de detalles técnicos, cronograma y financiamiento público en la documentación disponible; su ejecución habría requerido coordinación entre agencias y potencial asignación presupuestaria o reasignación de recursos existentes.

Al estar retirado por su autor, no obliga a las agencias y no procede su implementación salvo que se vuelva a presentar o se apruebe un texto similar en el futuro.