Resumen ejecutivo
- Número: RC 371
- Título (resumen): Ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación sobre la implantación de la política pública establecida por la Ley 201-2010 (“Complete Streets”), el cumplimiento de las entidades responsables, logros, retos y propuestas para su avance.
- Clasificación: Resolución (investigativa / de investigación)
- Radicado: 30 de junio de 2025
- Estado: Aprobada por la Cámara por unanimidad con enmiendas el 18 de agosto de 2025; remitida a comisiones; antes de eso, informe inicial de la Comisión rendido el 22 de julio de 2025.
Propósito principal
La resolución ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura realizar una investigación exhaustiva sobre todo asunto relacionado con la implementación de la política pública establecida en la Ley Núm. 201-2010, según enmendada (la “Ley para Declarar la Política Pública sobre la Adopción del Concepto de Calles Completas” o “Complete Streets”). El objetivo es evaluar cumplimiento, resultados, obstáculos y formular propuestas para acelerar e institucionalizar la implementación en el futuro.
Disposiciones clave / Alcance de la investigación
La investigación debe incluir, como mínimo:
- Revisión del grado de cumplimiento de la Ley 201-2010 por parte de las agencias estatales y municipios obligados por la norma.
- Identificación de logros alcanzados (proyectos completados, políticas adoptadas, cambios en diseño vial, seguridad vial).
- Identificación de retos y deficiencias (recursos, coordinación intergubernamental, capacitación técnica, barreras administrativas o legales).
- Recepción de información y testimonios de las partes interesadas —agencias gubernamentales, municipios, planificadores, organizaciones comunitarias, expertos en movilidad y seguridad vial— (estas citaciones son procedimentales y típicas en investigaciones legislativas).
- Formulación de propuestas concretas para avanzar la implantación: recomendaciones administrativas, enmiendas legales, necesidades de financiamiento, cronogramas y medidas de seguimiento.
Quiénes se verían afectados
- Agencias estatales y municipales encargadas de transporte, obras públicas, planificación y desarrollo urbano.
- Municipios (como implementadores locales de proyectos de calle).
- Profesionales y consultoras en planificación urbana, ingeniería vial y seguridad vial.
- Usuarios de la vía: peatones, ciclistas, conductores, transporte público y comunidades urbanas vulnerables.
- Potencialmente, el presupuesto y prioridades de inversión en infraestructura si la investigación conduce a recomendaciones de asignación de fondos.
Procedimiento y cronología relevante
- 30/06/2025: Radicado y primera lectura en la Cámara; referido a comisiones.
- 18/07/2025 (probablemente 18/07 en lista): Reunión ejecutiva de la oficina de la comisión; 22/07/2025: Primer informe de comisión con enmiendas y entirillado; remitido a la Comisión de Calendarios.
- 18/08/2025: Aprobada por la Cámara por unanimidad con enmiendas; texto de aprobación final en Cámara; referida nuevamente a comisión(es) para ejecución de la investigación.
Resultados esperables
Al ser una resolución de investigación, no crea obligaciones inmediatas normativas, pero puede producir:
- Un informe final de la Comisión con hallazgos y recomendaciones.
- Propuestas legislativas o administrativas para mejorar implementación de “Complete Streets”.
- Recomendaciones de asignación presupuestaria o creación/fortalecimiento de mecanismos de coordinación intergubernamental.
- Mayor supervisión pública sobre proyectos de infraestructura vial y políticas de movilidad.
(Resumen objetivo basado en el texto y acciones legislativas disponibles.)
