Para ordenar a la Comisión de Reorganización, Eficiencia y Diligencia de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva para constatar los resultados de los procesos de implementación del marbete electrónico para los vehículos de motor por el Departamento de Transportación y Obra Públicas (DTOP), la efectividad de estos, los ajustes, si alguno, que ameritan y la cantidad de vehículos que transitan en nuestras vías públicas sin dicho marbete electrónico que dando desprovistos de servicios y cubiertas en caso de accidente; y para otros fines relacionados.

2025-2028 Session

La resolución ordena investigar exhaustivamente la implementación del marbete electrónico del DTOP, evaluando su efectividad, ajustes necesarios y cuántos vehículos circulan sin él

Remitido a Comisión de Calendarios y Reglas Especiales de Debate de la Cámara

Resumen de la Resolución RC 134

Título (resumen): Ordenar a la Comisión de Reorganización, Eficiencia y Diligencia de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación del marbete electrónico por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), su efectividad, ajustes necesarios y la cantidad de vehículos que circulan sin dicho marbete y, por tanto, sin servicios o cobertura en caso de accidente.

Propósito e intención

La resolución instruye a la Comisión de Reorganización, Eficiencia y Diligencia de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a llevar a cabo una investigación detallada sobre la implementación del marbete electrónico por el DTOP. Busca verificar los resultados del proceso de implementación, medir la efectividad del sistema, identificar ajustes requeridos y cuantificar cuántos vehículos circulan sin marbete electrónico y, en consecuencia, podrían carecer de servicios o cobertura en caso de accidente. El objetivo final es producir hallazgos y recomendaciones que orienten acciones legislativas y administrativas.

Disposiciones clave (lo que ordena)

Realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación del marbete electrónico por el DTOP.

Evaluar la efectividad operativa del marbete electrónico (tecnología, procesos, cumplimiento, fiscalización).

Identificar ajustes administrativos, técnicos o normativos necesarios para mejorar el sistema.

Determinar la cantidad de vehículos que transitan sin marbete electrónico y evaluar si esto los deja sin servicios o cobertura en siniestros.

Preparar un informe con hallazgos y recomendaciones para la Cámara.

Quiénes se verían afectados

Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP): sujeto principal de evaluación.

Propietarios y conductores de vehículos motorizados: afectados por cumplimiento y posibles cambios en requisitos o procedimientos.

Aseguradoras y proveedores de servicios relacionados con reclamaciones de accidentes.

Agencias de cumplimiento (policía, centros de inspección vehicular) y municipios.

Políticas públicas relacionadas con recaudación, seguridad vial y cobertura de seguros.

Aspectos procedimentales y cronología

Radicado: 05-feb-2025

Primera lectura / Referido a comisiones: 06-feb-2025

Primer informe de la Comisión rendido con enmiendas: 21-mar-2025 (entirillado y remitido a la Comisión de Calendarios de la Cámara)

Estado actual: Remitido a Comisión de Calendarios de la Cámara (a la espera de que se programe para consideración en el pleno).

Impacto potencial

La resolución en sí es un instrumento investigativo (no modifica la ley directamente), pero su informe podría motivar:

Proyectos de ley para ajustar normas del marbete electrónico.
Cambios operativos o presupuestarios en el DTOP.
Medidas de fiscalización o campañas de cumplimiento que afecten a conductores y aseguradoras.
Recomendaciones para garantizar cobertura y servicios en caso de accidentes.

Nota: RC 134 es una resolución de la Cámara que ordena una investigación interna; cualquier reforma normativa posterior requeriría legislación adicional.