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PC 806

Para enmendar los artículos 3, 4, y 5, de la Ley 204-2024, conocida como "Ley del Programa de Acopio, Reúso y Reciclaje de Asientos Protectores", con el propósito de autorizar, tanto al Negociado del Cuerpo de Bomberos de Puerto Rico, así como a la Comisión para la Seguridad en el Tránsito, a recibir y reusar asientos protectores o asientos protectores elevados, sin necesidad de que estos sean acompañados con su correspondiente manual de instrucciones; y para otros fines relacionados.

2025-2028 Session

Permitir al Negociado de Bomberos y a la Comisión de Seguridad en el Tránsito recibir y reutilizar asientos protectores y boosters sin el manual de instrucciones.

Ley 2-2026
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WeVote Research Nonpartisan
Bill Summary · PC 806

Resumen del Proyecto PC 806

Título (resumido)

Enmienda a la Ley Núm. 204-2024 (Programa de Acopio, Reúso y Reciclaje de Asientos Protectores) para permitir que el Negociado de Bomberos y la Comisión de Seguridad en el Tránsito reciban y reutilicen asientos protectores o asientos protectores elevados sin que estos estén acompañados del manual de instrucciones.

Propósito principal

Modificar los artículos 3, 4 y 5 de la Ley 204-2024 para eliminar la exigencia de que los asientos protectores (sillas de auto y boosters) entregados al amparo del Programa de Acopio, Reúso y Reciclaje deban estar acompañados por su manual de instrucciones. Con ello se busca facilitar la recepción y el reúso de asientos por parte del Negociado de Bomberos y la Comisión de Seguridad en el Tránsito.

Disposiciones clave

  • Se enmiendan los artículos 3, 4 y 5 de la Ley Núm. 204-2024.
  • Se autoriza expresamente al Negociado de Bomberos y a la Comisión de Seguridad en el Tránsito a:
    • Recibir asientos protectores y asientos protectores elevados aun cuando éstos no vengan con su manual de instrucciones.
    • Reusar dichos asientos en el marco del programa creado por la Ley 204-2024, sin el requisito del manual.
  • Mantiene el alcance del Programa de Acopio, Reúso y Reciclaje, salvo por la eliminación de la condición del manual; otras condiciones, procedimientos de inspección y estándares de seguridad que establezca la ley o reglamentos vigentes permanecerían aplicables salvo que la enmienda disponga lo contrario.

Quiénes se ven afectados

  • Directamente: Negociado de Bomberos y Comisión de Seguridad en el Tránsito (mayor flexibilidad para aceptar y redistribuir asientos).
  • Indirectamente: familias, cuidadores y donantes de asientos protectores; operadores del programa de reciclaje y reúso; organizaciones comunitarias que gestionan donaciones; y beneficiarios de sillas reutilizadas.
  • Potenciales implicaciones para fabricantes y distribuidores relacionados con instrucciones técnicas y responsabilidad por uso.

Impacto previsto y consideraciones

  • Positivos: puede aumentar la cantidad de asientos aceptados para reúso, agilizar procesos de acopio y reducir desperdicio al facilitar donaciones que carezcan del manual original.
  • Riesgos/consideraciones: la ausencia del manual podría complicar la verificación de compatibilidad, instalación segura y condiciones de uso del asiento. Requiere protocolos claros de inspección, rehabilitación y certificación interna para garantizar seguridad y mitigar riesgos de responsabilidad.
  • Es probable que las agencias deban adoptar procedimientos operativos o regulaciones internas para evaluar y dejar aptos para uso los asientos recibidos sin manual.

Cronología y estado legislativo

  • Radicado: 21 de agosto de 2025
  • Tramitación en Cámara y Comisiones: audiencias públicas (30 sep 2025), informes de comisión (3 y 27 oct 2025), y aprobaciones con enmiendas en ambas cámaras.
  • Aprobación en Cámara: 7 de octubre de 2025 (votación final con enmiendas).
  • Aprobación en Senado: 12 de noviembre de 2025 (votación final).
  • Concurrencia y enrolamiento: acciones y firmas del Presidente de la Cámara y del Senado entre el 18 y 20 de noviembre de 2025.
  • Estado reportado: "Firmado por el Presidente del Senado" (20 de noviembre de 2025). No consta en este resumen la firma o promulgación por el Gobernador; verificar estado posterior para confirmar su entrada en vigor.

Nota práctica

Para evaluar implementación y seguridad, conviene revisar:
- Texto final de las enmiendas a los artículos 3, 4 y 5 para entender límites y definiciones exactas.
- Reglamentación o procedimientos que el Negociado de Bomberos y la Comisión de Seguridad en el Tránsito adopten para inspección, reacondicionamiento y certificación de los asientos recibidos sin manual.

Compiled from official sources — confirm details with the bill’s official record.

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