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PS 677

Para enmendar el inciso (g) del Artículo 3 y los incisos (a), (e) y (f) del Artículo 4 de la Ley 253-1995, según enmendada, conocida como “Ley de Seguro de Responsabilidad Obligatorio para Vehículos de Motor”, a los fines de integrar herramientas que salvaguarden la igual protección del asegurado y garanticen el derecho de todo consumidor a la libre selección, indistintamente del lugar de pago y adquisición del seguro obligatorio; y para otros fines relacionados.

2025-2028 Session

Propone garantizar la libre elección de la aseguradora del seguro obligatorio para autos, asegurando igual protección al asegurado, sin importar el punto de venta o pago.

Retirada por su Autor
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WeVote Research Nonpartisan
Bill Summary · PS 677

Resumen del proyecto PS 677

Propósito principal

PS 677 propone enmendar la Ley 253-1995 (Ley de Seguro de Responsabilidad Obligatorio para Vehículos de Motor) con el fin de integrar herramientas que:
- salvaguarden la igual protección del asegurado, y
- garanticen el derecho del consumidor a la libre selección del seguro obligatorio, independientemente del lugar donde se pague o se adquiera la póliza.

Específicamente, pretende modificar el inciso (g) del Artículo 3 y los incisos (a), (e) y (f) del Artículo 4 de la Ley 253-1995.

Cambios y disposiciones clave (según el título y alcance)

El texto introduce cambios orientados a:
- Afirmar y proteger el derecho de todo consumidor a elegir libremente su aseguradora o modalidad de adquisición del seguro obligatorio sin verse condicionado por el punto de venta o el método de pago.
- Incorporar “herramientas” normativas o procedimentales para garantizar igual protección del asegurado (por ejemplo: medidas de transparencia, mecanismos de reclamación y supervisión administrativa) —el título indica la intención, pero el contenido específico de esas herramientas no está detallado en la descripción suministrada.
- Revisar definiciones o requisitos contenidos en los incisos señalados de los Artículos 3 y 4 para eliminar prácticas que limiten la libre selección (p. ej., supuestos de vinculación entre canales de venta y condiciones de la póliza).

Nota: La síntesis se basa en el enunciado del proyecto; el texto completo del proyecto podría contener disposiciones más concretas (procedimientos, sanciones, obligaciones regulatorias).

Quiénes se verían afectados

  • Consumidores / titulares de vehículos (derecho a elegir proveedor y a recibir igual protección).
  • Compañías de seguros, agentes y corredores (posibles cambios en prácticas de comercialización y obligaciones de información).
  • Puntos de venta y entidades que cobran o facilitan la adquisición del seguro (concesionarios, bancos, entidades digitales).
  • Reguladores de seguros (posible incremento en funciones de supervisión y regulación para asegurar la libre elección).

Procedimiento y cronología legislativa

  • Radicado: 29 de junio de 2025
  • Referido a comisión y aparece en primera lectura del Senado: 30 de junio de 2025
  • 1er Informe Comisión rendido con enmiendas y entirillado: 29 de agosto de 2025 (remitido a la Comisión de Reglas y Calendario)
  • Devuelto a la(s) Comisión(es) y se retira 1er Informe: 15 de septiembre de 2025
  • Retirada por su autor: 24 de septiembre de 2025

Estado actual

El proyecto fue retirado por su autor el 24 de septiembre de 2025 y, por tanto, no progresó a convertirse en ley en esta versión. No hay indicios públicos en el expediente sobre las razones de la retirada ni sobre un texto sustitutivo inmediato.

Observaciones

  • El objetivo central es reforzar la protección del asegurado y garantizar la libre elección frente a prácticas que puedan condicionar la compra o el pago del seguro obligatorio.
  • Para evaluar impactos regulatorios y económicos concretos sería necesario revisar el texto completo del proyecto y las enmiendas presentadas en comisión.

Compiled from official sources — confirm details with the bill’s official record.

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