“Para enmendar el Artículo 23.01. de la Ley 22-2002, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico” a los fines de establecer que un quince (15) por ciento del total de los importes de derechos recaudados de conformidad con los Artículos 23.01 y 23.02 de esta Ley serán destinados a los gobiernos municipales; y para otros fines relacionados.”

2025-2028 Session

Destina el 15% de los derechos recaudados bajo los Artículos 23.01 y 23.02 de la Ley 22-2002 a los gobiernos municipales, fortaleciendo sus finanzas locales.

Comisión no recomienda aprobación de la medida

Resumen en breve

El Proyecto de Ley PS 825 propone enmendar el Artículo 23.01 de la Ley 22-2002, conocida como la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico, para establecer que el quince por ciento (15%) del total de los importes de derechos recaudados conforme a los Artículos 23.01 y 23.02 de dicha Ley serán destinados a los gobiernos municipales, y para otros fines relacionados. Actualmente, se discute el reparto de estos ingresos entre el gobierno central y las autoridades locales.

Propósito e intención

Central: Modificar la distribución de ingresos por derechos vinculados a los Artículos 23.01 y 23.02 de la Ley 22-2002.

Específico: Garantizar que el 15% del total recaudado de dichos derechos se destine a los gobiernos municipales.

Enfoque: Potencialmente fortalecer las finanzas municipales mediante un porcentaje fijo de ingresos de derechos de vehículos y tránsito.

Provisiones clave (principales efectos)

Afectación de ingresos: Un 15% del total de importes de derechos recaudados bajo los Artículos 23.01 y 23.02 pasaría a las municipalidades.

Alcance de la fuente de fondos: Aplica a los derechos recaudados conforme a los mencionados artículos de la Ley 22-2002.

Naturaleza de la enmienda: Cambio en la distribución de ingresos entre niveles de gobierno (central vs. municipal) dentro del marco de la Ley de Vehículos y Tránsito.

Otros fines: El texto indica “y para otros fines relacionados,” lo que sugiere posibles disposiciones complementarias o administrativas conexas a la implementación de la transferencia.

Parte afectada y alcance

Sujetos beneficarios: Gobiernos municipales dentro de Puerto Rico (jurisdicciones locales que reciben fondos de derechos de vehículos y tránsito).

Sujetos obligados: La agencia o agencia fiscales responsables de la recaudación y distribución de derechos mencionados en los Artículos 23.01 y 23.02 (contexto típico incluye agencias estatales y/o entidades de tesorería/finanzas).

Proceso legislativo y cronología

20 de octubre de 2025: Radicado.

23 de octubre de 2025: Appears en Primera Lectura del Senado.

23 de octubre de 2025: Referido a Comisión(es) (comisiones pertinentes).

Estado actual: En trámite, preparado para revisión en comisiones; no se han publicado detalles de informes o cambios oficiales.

Consideraciones y notas

El impacto fiscal exacto dependerá de la cifra total recaudada bajo los Artículos 23.01 y 23.02 y de la estructura de distribución existente, que podría requerir reglamentación adicional para implementación.

Dado que la versión textual no está disponible en este resumen, el texto exacto podría incluir definiciones, límites temporales, mecanismos de transferencias y requisitos de informes que afinarían la operatividad del 15%.

Este resumen proporciona una visión general clara y neutral de PS 825, destacando su objetivo principal, efectos provisionales y el estado actual del proceso. Si se publica el texto completo, se podrá ampliar con detalles específicos sobre fechas de implementación, mecanismos de distribución y condiciones administrativas.

Bill