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PC 491

Para enmendar el Artículo 23.01 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como "Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico", a los fines de implementar un sistema de notificación electrónica a través de la aplicación de CESCO Digital, correo electrónico o mensaje de texto, a todos los ciudadanos propietarios de vehículos cuyo marbete esté próximo a expirar, con el fin de recordarles con suficiente antelación la necesidad de proceder con la renovación; y para otros fines relacionados.

2025-2028 Session

Establece un sistema de notificaciones electrónicas (CESCO Digital, email y SMS) para recordar a dueños de vehículos en PR la renovación de marbete próximo a expirar.

Ley 54-2025
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WeVote Research Nonpartisan
Bill Summary · PC 491

Resumen del Proyecto de Ley PC 491 (Ley 54-2025)

Propósito principal

Modificar el Artículo 23.01 de la Ley 22-2000 (Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico) para establecer un sistema de notificación electrónica —mediante la aplicación CESCO Digital, correo electrónico o mensajes de texto— dirigido a los propietarios de vehículos cuyo marbete esté próximo a expirar, con el fin de recordarles con suficiente antelación la necesidad de renovar.

Principales disposiciones

  • Añade al Art. 23.01 de la Ley 22-2000 una obligación para implementar un mecanismo de aviso electrónico para renovaciones de marbete.
  • Establece los canales de comunicación autorizados: la aplicación CESCO Digital, correo electrónico y mensajes de texto (SMS).
  • Define el universo de destinatarios: “todos los ciudadanos propietarios de vehículos cuyo marbete esté próximo a expirar”.
  • Objetivo explícito: recordar con antelación la obligación de proceder con la renovación del marbete.
  • El texto legislativo aprobado no especifica en el resumen público: plazos exactos para los avisos, frecuencia, requisitos de consentimiento/opt‑in u opt‑out, ni sanciones; esos detalles quedarían definidos en la reglamentación o en procedimientos administrativos de CESCO.

Quiénes se ven afectados

  • Propietarios de vehículos registrados en Puerto Rico (destinatarios de los avisos).
  • Autoridad administradora (CESCO / agencia responsable de vehículos): deberá implementar y operar el sistema de notificaciones electrónicas y mantener la base de datos de contactos.
  • Personal administrativo y tecnológico del gobierno: posible necesidad de integrar sistemas, proteger datos personales y financiar el despliegue y mantenimiento del sistema.

Impacto esperado y consideraciones

  • Posibles beneficios: mayor cumplimiento en renovaciones, reducción de multas por vencimiento, mejoras en eficiencia administrativa y experiencia del usuario.
  • Riesgos y retos: necesidad de actualizar/asegurar datos de contacto, protección de la privacidad y seguridad de la información, costos de implementación y operación, y aclaración sobre la obligatoriedad del aviso y responsabilidad en caso de avisos no entregados.
  • Aspectos no precisados en el texto público pueden requerir reglamentación adicional (periodicidad de avisos, consentimiento para recibir mensajes, manejo de números cambiados, etc.).

Cronología legislativa y estado

  • Radicado: 03‑abr‑2025
  • Audiencias públicas: 01‑may‑2025 (Cámara), 12‑jun‑2025 (Senado)
  • Aprobado por la Cámara: 12‑may‑2025
  • Aprobado por el Senado (con enmiendas): 24‑jun‑2025
  • Enviado a la Gobernadora: 11‑jul‑2025
  • Convertido en ley: Ley 54‑2025 (13‑jul‑2025)

Nota: El texto disponible para el público describe el objeto y los canales de notificación; los detalles operativos y plazos exactos deberán consultarse en la redacción final del artículo enmendado o en las normas administrativas que adopte la agencia competente.

Compiled from official sources — confirm details with the bill’s official record.

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