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PC 602

Para conceder un incentivo que promueva el pago acelerado de las multas expedidas, y así registradas en el Sistema DAVID PLUS o en cualquier otro sistema implantado por el Departamento de Transportación y Obras Públicas, por falta de pago en las estaciones de Auto Expreso, por faltas administrativas relacionadas con derechos vencidos de permisos de vehículos de motor o arrastre (marbete) y por otras faltas administrativas, incluyendo principal, intereses, recargos y penalidades asociados a estas, en virtud de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como "Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico", el cual consistirá de un descuento del cuarenta por ciento (40%) de la totalidad de la deuda, incluyendo principal, intereses, recargos y penalidades por concepto de dichas multas; ordenar a los secretarios de los departamentos de Hacienda; y de Transportación y Obras Públicas, a adoptar las reglamentaciones necesarias para lograr la eficaz ejecución de esta Ley; y para otros fines relacionados.

2025-2028 Session

El proyecto ofrece descuentos para pago total (35% sobre el principal y 100% de intereses) o 50% de intereses en planes de pago, para deudas por infracciones y marbete bajo la Ley

Ley 1-2026
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WeVote Research Nonpartisan
Bill Summary · PC 602

Resumen del Proyecto de Ley PC 602

Propósito principal

El proyecto PC 602 busca incentivar el pago acelerado de deudas vinculadas a infracciones administrativas por falta de pago en las estaciones de Auto Expreso y por faltas relacionadas con derechos vencidos de permisos de vehículos (marbete), así como remitir los intereses, recargos y penalidades asociados, en virtud de la Ley 22-2000 (Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico). La intención es aumentar la recuperación de adeudos mediante descuentos condicionados al pago total o a la adhesión a planes de pago.

Disposiciones clave

  • Descuento para pago total del principal:
    • El texto del proyecto establece un descuento sobre el principal de la deuda. (El título contiene una inconsistencia numérica: menciona “un treinta por ciento (35%)”; el número porcentual indicado es 35%.)
    • Se concede un descuento del 100% sobre los intereses, recargos y penalidades relacionados con dicha deuda cuando se paga el principal en su totalidad.
  • Descuento para planes de pago:
    • A quienes se acojan a un plan de pago se les concede un descuento del 50% sobre los intereses, recargos y penalidades de la deuda asumida en el plan.
  • Reglamentación:
    • Ordena a los Secretarios del Departamento de Hacienda y del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) que adopten las reglamentaciones necesarias para la implementación eficaz de la ley.

Ámbito y beneficiarios

  • Afecta a personas y entidades con deudas por:
    • Multas expedidas y registradas por falta de pago en estaciones de Auto Expreso.
    • Infracciones administrativas relacionadas con derechos vencidos de marbete.
    • Intereses, recargos y penalidades asociadas a esas deudas bajo la Ley 22-2000.
  • Beneficiarios directos: deudores que aprovechen el incentivo (pago total o planes de pago).

Procedimiento legislativo y estado

  • Radicado: 06-may-2025.
  • Audiencias públicas: 15-may-2025 (Cámara) y 03-nov-2025 (Senado).
  • Aprobado por la Cámara (14-oct-2025) y el Senado (13-nov-2025) con enmiendas; hubo comité de conferencia y ambos cuerpos aprobaron el informe de conferencia el 18-nov-2025.
  • Estado actual: “Se dispone que sea enrolado” (18-nov-2025) — siguiente paso típico: remitir al Gobernador para firma u otras acciones conforme al reglamento.

Impactos esperados y consideraciones

  • Posibles efectos positivos: mayor recaudo real al incentivar pagos inmediatos, reducción de cartera vencida.
  • Posibles efectos fiscales: disminución de ingresos por recargos/penalidades, costo neto dependiente del volumen de deudores que opten por la oferta; el proyecto no incluye estimación fiscal explícita.
  • Requerimientos administrativos: DTOP, Hacienda y operadores de Auto Expreso deberán ajustar sistemas, procesos y emitir reglamentos; periodo y detalle de implementación no especificados.
  • Nota sobre redacción: el título presenta una discrepancia porcentual (“treinta por ciento (35%)”); será necesario confirmar el porcentaje correcto en el texto final antes de implementación.

Si desea, puedo extraer y comparar el texto legislativo completo para confirmar la cifra exacta del descuento sobre el principal y elaborar un análisis del posible impacto fiscal.

Compiled from official sources — confirm details with the bill’s official record.

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