Para adoptar el Plan de Reúso de la Antigua Estación Naval de Roosevelt Roads de 2004 y actualizado en 2010 como el Plan de Desarrollo Maestro de los terrenos de la Estación Naval; para derogar el Reglamento de Ordenación Territorial y la Forma Urbana de la Antigua Estación Naval de Roosevelt Roads de 2014 (ROTFU) y el Plano del ROTFU 2014; para adoptar medidas a los fines de asegurar el cumplimiento con los acuerdos entre la Marina de los Estados Unidos y la Autoridad Local de Redesarrollo de la Estación Naval de Roosevelt Roads; y para otros fines relacionados.

2021-2024 Session Introduced by Angel Matos García

Adopta el Plan de Reúso/Plan Maestro 2004–2010 como marco para la antigua Estación Naval Roosevelt Roads; deroga ROTFU 2014 y refuerza acuerdos Marina-ALRD para el desarrollo.

Res. Conj. 87-2024

Propósito principal

La resolución conjunta adopta como marco rector el "Plan de Reúso de la Antigua Estación Naval de Roosevelt Roads de 2004", actualizado en 2010, designándolo como el Plan de Desarrollo Maestro para los terrenos de la estación naval. Paralelamente, deroga el "Reglamento de Ordenación Territorial y la Forma Urbana de la Antigua Estación Naval de Roosevelt Roads de 2014 (ROTFU)" y su plano asociado (mapa ROTFU 2014). Además, establece medidas dirigidas a asegurar el cumplimiento de los acuerdos suscritos entre la Marina de los Estados Unidos y la Autoridad Local de Re-desarrollo de la Estación Naval de Roosevelt Roads.

Disposiciones clave

Adopción formal del Plan de Reúso (2004, actualizado 2010) como el Plan de Desarrollo Maestro aplicable a los terrenos de la antigua estación naval.

Derogación expresa del Reglamento de Ordenación Territorial y la Forma Urbana (ROTFU) de 2014 y del plano del ROTFU 2014, con lo cual se elimina ese instrumento regulatorio/preceptivo.

Incorporación de medidas dirigidas a garantizar la ejecución y el respeto de los acuerdos entre la Marina de los Estados Unidos y la Autoridad Local de Re-desarrollo (mecanismos concretos no detallados en el título).

Resolución de carácter concurrente (aprobada por ambas cámaras) que establece el nuevo marco de planificación para la propiedad en cuestión.

Quiénes se verían afectados

Autoridad Local de Re-desarrollo de la Estación Naval de Roosevelt Roads (responsable principal de implementación).

La Marina de los Estados Unidos, en la medida en que se afecten acuerdos previos y procesos de transferencia/uso.

Propietarios, desarrolladores, residentes y comerciantes interesados en proyectos en los terrenos de la antigua estación naval.

Entidades gubernamentales municipales y del gobierno central encargadas de planificación, permisos y regulación territorial.

Impacto esperado

Cambio del marco regulatorio y de planificación aplicable a los terrenos: las normas, usos y directrices quedarán regidas por el Plan de Reúso/Plan Maestro en lugar del ROTFU 2014.

Posible repercusión en proyectos de desarrollo, permisos y estándares urbanos y ambientales según las disposiciones del Plan Maestro adoptado.

Reforzamiento de la obligación de cumplimiento de acuerdos intergubernamentales entre la Marina y la Autoridad Local, lo que puede traducirse en medidas administrativas o de coordinación adicionales.

Historia y estado legislativo (resumen)

Radicado: 09-may-2024

Aprobado por Cámara (votación final) y remitido al Senado: 23-jun-2024

Aprobado por el Senado (votación final) y dispuesto a ser enrolado: 16-dic-2024

Firmado por los Presidentes de Cámara y Senado y enviado al Gobernador: 20-dic-2024

Registrado como Res. Conj. 87-2024: 26-dic-2024

Observaciones y recomendaciones

El sumario se basa en el título y la historia legislativa; el texto completo de la resolución debe consultarse para identificar las medidas específicas de cumplimiento, plazos de implementación y efectos normativos detallados.

Recomendable revisar: (a) el texto integral del Plan de Reúso/Plan Maestro 2004–2010; (b) el contenido exacto de la derogación del ROTFU 2014; y (c) los acuerdos entre la Marina y la Autoridad Local para comprender obligaciones, condicionantes y posibles requisitos federales.

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